La amenaza que representan los hut\u00edes es un caso cl\u00e1sico de guerra asim\u00e9trica, en el sentido de que, a pesar de disponer de medios limitados, tienen suficiente protagonismo para poner en peligro la econom\u00eda global dado que la libertad de navegaci\u00f3n y la estabilidad de las cadenas de suministro mar\u00edtimas mundiales son cruciales para las econom\u00edas que dependen mucho del tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas al mar. Eso no se limita a los pa\u00edses occidentales: el mar Rojo representa en torno al 15% del comercio mar\u00edtimo mundial por donde transitan el 8% de los cereales, el 12% del petr\u00f3leo y el 8% del gas natural licuado.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, incluso los pa\u00edses sin litoral y alejados de la regi\u00f3n dependen de cadenas de suministro mar\u00edtimas para sus importaciones y exportaciones, eso en un momento en que otras grandes v\u00edas de tr\u00e1nsito comercial mar\u00edtimo se enfrentan a factores disruptivos: el Canal de Panam\u00e1 se encuentra bajo m\u00ednimos debido a un intensa sequ\u00eda, la guerra en Ucrania ha provocado serias interrupciones en el tr\u00e1nsito mar\u00edtimo en el mar Negro, b\u00e1sico para el flujo de alimentos y fertilizantes y los pa\u00edses n\u00f3rdicos ya est\u00e1n notando el aliento de la flota rusa (e incluso la china) debido al deshielo en los mares del Norte. As\u00ed pues, lo que est\u00e1 pasando ahora en el mar Rojo agudiza la sensaci\u00f3n que la globalizaci\u00f3n que se daba por segura se est\u00e1 fragilizando y que en cualquier momento puede haber retrasos en las entregas, un incremento imprevisto en los precios, y distorsiones que impidan el correcto funcionamiento de las cadenas de suministro.<\/p>\n\n\n\n
Es por ello que los ataques hut\u00edes tienen un impacto desproporcionado. El aumento de las primas de seguros y los costes de desviar los barcos por la ruta del Cabo de Buena Esperanza acabar\u00e1n impactando en las empresas y consumidores, lo cual podr\u00eda tener consecuencias duraderas sobre la econom\u00eda global, ya que el 85% del comercio mundial transita por v\u00eda mar\u00edtima y a finales de diciembre de 2023 el tr\u00e1nsito por el estrecho ya se hab\u00eda reducido un 40%<\/p>\n\n\n\n
Eso supone un grave problema para Europa y tambi\u00e9n para Asia ya que no en balde el 40% de los intercambios comerciales entre los dos continentes transitan mediante contenedores a trav\u00e9s del mar Rojo. Desde autom\u00f3viles, calzado o electr\u00f3nica a materias primas como el caucho o el aceite de palma. Por consiguiente, una decena de grandes compa\u00f1\u00edas internacionales han optado para alterar las rutas para evitar el estrecho de Bab el-Mandeb, una lista que incluye gigantes del sector, como la danesa Maersk o la alemana Hapag-Lloyd, y tambi\u00e9n petroleras como BP y Shell. Otro problema que plantea la ruta sudafricana son los retrasos en las entregas, que ya empiezan a afectar a algunas grandes empresas. As\u00ed, las f\u00e1bricas de Michelin en Espa\u00f1a, donde cuenta con cuatro centros de producci\u00f3n y 7.000 trabajadores, est\u00e1n desactivando algunos turnos de trabajo debido a las demoras en la recepci\u00f3n del caucho natural asi\u00e1tico que se utiliza para la fabricaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
Para contrarrestar esta amenaza asim\u00e9trica y para responder a la presi\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas navieras y aseguradoras, los Estados Unidos y el Reino Unido han lanzado finalmente sus bombardeos a\u00e9reos m\u00e1s masivos e intensos desde 2002. Estos ataques no han sido aleatorios ni arbitrarios y han golpeado unos sesenta objetivos que inclu\u00edan sistemas de radares, dep\u00f3sitos de armas, centros de mando y rampas de lanzamiento. No obstante, la mayor\u00eda de expertos coincide en se\u00f1alar que estas incursiones no han da\u00f1ado de manera significativa las capacidades militares de los hut\u00edes, ya que estos disponen de drones de bajo coste, de f\u00e1cil producci\u00f3n y suministrados en abundancia por Ir\u00e1n. Por lo tanto, es probable que en las pr\u00f3ximas semanas los hut\u00edes ampl\u00eden sus ataques a barcos y bases norteamericanos y brit\u00e1nicos en toda la pen\u00ednsula Ar\u00e1biga.<\/p>\n\n\n\n
La operaci\u00f3n denominada Prosperity Guardian<\/em> ha contado con una participaci\u00f3n pr\u00e1cticamente nula de los aliados tradicionales de los Estados Unidos en tanto que s\u00f3lo el Reino Unido ha contribuido de manera significativa. De los veinte miembros previstos para integrar la coalici\u00f3n, s\u00f3lo diez han anunciado p\u00fablicamente su participaci\u00f3n, y por primera vez incluso Australia se neg\u00f3 a enviar naves de guerra a la regi\u00f3n con la justificaci\u00f3n de sus limitados recursos navales. La incapacidad de los norteamericanos para construir una coalici\u00f3n internacional es reveladora de la disminuci\u00f3n de su influencia en la regi\u00f3n y de la p\u00e9rdida de confianza de sus aliados que no quieren repetir la debacle de Afganist\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n Paralelamente, los ataques perpetrados en el mar Rojo desde el inicio del conflicto en Gaza demuestran c\u00f3mo la llamada democratizaci\u00f3n de la destrucci\u00f3n reduce el coste de acceso a tecnolog\u00edas militares por parte de actores no estatales, en este caso gracias al suministro de armas sofisticadas desde Teher\u00e1n. Aun as\u00ed, aunque habitualmente se considere los hut\u00edes como simples \u00abproxys\u00bb de Ir\u00e1n, los rebeldes yemen\u00edes son m\u00e1s bien unos aliados circunstanciales que mantienen un alto grado de autonom\u00eda con respecto al r\u00e9gimen de los mul\u00e1s, y la guerra entre Israel y Ham\u00e1s les ha proporcionado un nuevo objetivo \u2013la defensa de la causa palestina\u2013\u00ad que les permite reafirmar su relevancia y revitalizar su liderazgo en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En efecto, mediante la interrupci\u00f3n del tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas por el mar Rojo y con el lanzamiento de misiles hacia Israel, los hut\u00edes presentan sus credenciales como la \u00fanica fuerza en la pen\u00ednsula \u00e1rabe que hace frente a Israel, a diferencia de potencias regionales como Arabia Saud\u00ed y Egipto que, hasta las masacres del 7 de octubre, estaban buscando normalizar sus relaciones con Israel. Por otra parte, no se puede olvidar de que los hut\u00edes mantienen desde 2015 un sangrante conflicto con Riad que, a pesar de intentar mantenerse al margen del conflicto en Gaza, ha tenido durante estos tres meses un papel relevante impidiendo que algunos de los misiles lanzados por los hut\u00edes golpearan Israel. El otro gran actor en la regi\u00f3n que tiene mucho a decir en la evoluci\u00f3n y la sofisticaci\u00f3n del armamento utilizado por los hut\u00edes es Ir\u00e1n. Si ahora mismo no est\u00e1 claro c\u00f3mo responder\u00e1 Teher\u00e1n ante la escalada que se est\u00e1 produciendo en toda la regi\u00f3n, todo indica que prefiere mantener los hut\u00edes como aliados \u00fatiles y potencial chivo expiatorio mientras intenta preservar su principal comod\u00edn, las milicias de Hizbul\u00e1 en el L\u00edbano.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, con respecto a las repercusiones para la Uni\u00f3n Europea, si en 2023, las crisis ya se hab\u00edan multiplicado debido a la guerra en Ucrania, los ataques de Ham\u00e1s del 7 de octubre han demostrado de manera violenta lo que los pa\u00edses del sur de Europa estaban advirtiendo desde hac\u00eda tiempo: los riesgos para la seguridad en el sur del continente persisten y son muy reales, aunque sean menos prioritarios en la agenda de Bruselas volcada a dar apoyo a Ucrania. Por lo tanto, es probable que a lo largo de 2024 las crisis y los conflictos en el flanco sur de la Uni\u00f3n Europea empeoren, tanto a nivel militar como humanitario. <\/p>\n\n\n\n