{"id":45640,"date":"2021-07-27T07:41:26","date_gmt":"2021-07-27T07:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaidees.cat\/?p=45640"},"modified":"2021-08-16T09:13:37","modified_gmt":"2021-08-16T09:13:37","slug":"un-centro-del-mundo-chino-jingjinji-y-la-renovacion-de-pekin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaidees.cat\/es\/un-centro-del-mundo-chino-jingjinji-y-la-renovacion-de-pekin\/","title":{"rendered":"Un centro del mundo chino? Jingjinji y la renovaci\u00f3n de Pek\u00edn"},"content":{"rendered":"\n

La China de Xi Jinping va camino de convertirse en la primera potencia econ\u00f3mica del mundo y superar\u00e1 a EE.UU. hacia 2040, seg\u00fan sus propias previsiones. Paralelamente, el liderazgo chino hace grandes inversiones en la mejora y el desarrollo de su ej\u00e9rcito y promueve su influencia pol\u00edtica en todo el mundo, principalmente mediante inversiones y presi\u00f3n pol\u00edtica. En muchas ocasiones, los l\u00edderes chinos han expresado en p\u00fablico la opini\u00f3n de que el equilibrio de poder y de influencia estaba volviendo a la normalidad. M\u00e1s o menos hasta el siglo XII, la antigua China fue el pa\u00eds m\u00e1s avanzado del mundo, ya que hab\u00eda muchos avances t\u00e9cnicos y un gobierno altamente desarrollado. El auge de Europa se explic\u00f3 por el \u00e9xito del primer capitalismo comercial, las ciudades, la innovaci\u00f3n econ\u00f3mica y la lenta construcci\u00f3n del estado naci\u00f3n. Visto desde China, este ciclo de acontecimientos extraordinarios, con siglos de dominaci\u00f3n de Europa \u2013y, despu\u00e9s, de los Estados Unidos\u2013 se acaba. Se vuelve a la normalidad. China se convertir\u00e1 en el centro del mundo. La iniciativa del Cintur\u00f3n y Ruta de la Seda da testimonio de este intento de ejercer influencia global. Por lo tanto, en los ojos de los l\u00edderes chinos, la futura capital o la ciudad m\u00e1s prestigiosa del mundo tambi\u00e9n tendr\u00eda que estar en China. De aqu\u00ed el proyecto de desarrollar Jingjinji, el \u00e1rea metropolitana en torno a Pek\u00edn, como la regi\u00f3n urbana m\u00e1s avanzada del mundo. Eso tendr\u00eda que atraer un flujo de inversiones y de visitantes e irradiar el poder chino.<\/p>\n\n\n\n

Pek\u00edn ha recorrido un largo camino. Durante el periodo mao\u00edsta, los l\u00edderes chinos intentaron limitar la urbanizaci\u00f3n y el crecimiento demogr\u00e1fico y todos los esfuerzos se dedicaron a la industrializaci\u00f3n y a la creaci\u00f3n de la ciudad socialista. Con la era de las reformas del mercado iniciadas por Deng Xiaoping, las reformas de liberalizaci\u00f3n allanaron el camino a una aceleraci\u00f3n de la urbanizaci\u00f3n impresionante, tambi\u00e9n en Pek\u00edn. Las ciudades chinas estaban muy planificadas, pero, como en otros lugares, la planificaci\u00f3n s\u00f3lo es una parte de la historia y hubo numerosos fracasos. En los \u00faltimos quince a\u00f1os, el gobierno chino ha implementado una pol\u00edtica regional voluntarista con el objetivo de reequilibrar el crecimiento econ\u00f3mico en la parte occidental del pa\u00eds (de aqu\u00ed las grandes inversiones en Chongqing, que ahora tiene 30 millones de habitantes, o en Chengdu, de 15 millones), pero tambi\u00e9n a reforzar la influencia mundial de las tres principales regiones urbanas: Pek\u00edn, Shangh\u00e1i y el delta del Yangts\u00e9 (unos 100 millones de habitantes). Adem\u00e1s, la pol\u00edtica urban\u00edstica china est\u00e1 planeando 15 metr\u00f3polis o 15 millones de habitantes. Este art\u00edculo trata sobre el intento de construir una capital china del mundo, la combinaci\u00f3n, de manera sistem\u00e1tica, de los elementos que parece reunir una buena ciudad y las contradicciones que surgen.<\/p>\n\n\n\n

Pek\u00edn: el patrimonio cultural y el desarrollo urbano moderno de la capital del estado<\/h5>\n\n\n\n

Hay que recordar que Pek\u00edn, a pesar de su formidable patrimonio cultural (se fund\u00f3 hace unos tres mil a\u00f1os), no era un hub<\/em> mundial. M\u00e1s bien, ha tenido muchas cr\u00edticas y mala publicidad en todo el mundo y en China comparado con Shangh\u00e1i, en particular, pero tambi\u00e9n con Guangzhou u Hong Kong, es decir, las ciudades del sur m\u00e1s o menos en la costa.<\/p>\n\n\n\n

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El desarrollo urbano del \u00e1rea metropolitana de Pek\u00edn ha estado en l\u00ednea con la urbanizaci\u00f3n de China. En 1950, el \u00e1rea metropolitana ten\u00eda 1,6 millones de habitantes; en 1978, 8,7 millones, y actualmente, con 21 millones, es una de las megaciudades del mundo. Al principio de los a\u00f1os ochenta, la urbanizaci\u00f3n acelerada infligi\u00f3 mucha presi\u00f3n pol\u00edtica a causa de la falta de viviendas e infraestructuras, por no hablar de la falta de servicios [1]<\/a>1 \u2014 Chaolin Gu, Yehua Dennis Wei & Ian G (2015) \u00abCook Planning Beijing: socialist city, transitional city, and global city\u00bb. Urban Geography, Volume 36, 2015 – Issue 6\n<\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n

El crecimiento urbano requiri\u00f3 la construcci\u00f3n de centenares de miles de nuevos edificios, a menudo estandarizados, en interminables barrios perif\u00e9ricos de Pek\u00edn y el desplazamiento forzado de los habitantes de los barrios tradicionales, hecho que provoc\u00f3 protestas. Tambi\u00e9n se produjo una gran inversi\u00f3n en infraestructuras, como en el suministro de energ\u00eda o la construcci\u00f3n de seis carreteras de circunvalaci\u00f3n y de un nuevo sistema de metro. A principios de los a\u00f1os noventa, Pek\u00edn segu\u00eda siendo una ciudad con muchos desplazamientos en bicicleta y pocos coches, principalmente las oscuras limusinas de los funcionarios. El crecimiento ha sido espectacular y se ha planeado de una manera cl\u00e1sica, basada en el intervencionismo, anticipando el aumento de la poblaci\u00f3n, planificando el uso del suelo y construyendo nuevos barrios e infraestructuras. La expansi\u00f3n urban\u00edstica tambi\u00e9n fue elevad\u00edsima y la planificaci\u00f3n a duras penas consigui\u00f3 contener el crecimiento. Tal como Fulong Wu ha demostrado sobradamente, la competencia, la comercializaci\u00f3n y la liberalizaci\u00f3n bajo la direcci\u00f3n estatal se convirtieron en la norma para las \u00e9lites urbanas y favorecieron un crecimiento urbano sorprendente. Ten\u00edan incentivos para invertir en el desarrollo urbano para financiar su inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La urbanizaci\u00f3n masiva provoc\u00f3 varias consecuencias negativas importantes en Pek\u00edn que muestran los l\u00edmites de la planificaci\u00f3n, incluso dentro de un r\u00e9gimen autoritario, y el fracaso a la hora de medir y tener en cuenta el efecto total de las din\u00e1micas de urbanizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

(1) Un aumento impresionante del precio de la vivienda y una expansi\u00f3n urbana elevad\u00edsima en Pek\u00edn. El crecimiento de la capital atrajo a millones de chinos y, a pesar de la elevad\u00edsima velocidad de construcci\u00f3n, los precios de la vivienda han experimentado un aumento comparable al de algunas de las principales metr\u00f3polis mundiales desde mediados de los a\u00f1os 2000. El precio de la vivienda, en una completa desconexi\u00f3n con los ingresos medios de la poblaci\u00f3n, no ha dejado de aumentar. Algunos estudios sugieren que, en relaci\u00f3n con los ingresos, Pek\u00edn tiene el precio m\u00e1s alto de vivienda entre las principales ciudades del mundo con un feroz mercado inmobiliario. Como en Nueva York, Londres o Par\u00eds, poseer una vivienda es casi imposible para el trabajador medio, excepto para los que reciban una herencia sustancial. Grandes cantidades de personas se han ido marchando cada vez m\u00e1s y m\u00e1s lejos de la capital, con un tiempo de desplazamiento superior a 4 horas al d\u00eda, y a veces de 5 y 6. La llegada de much\u00edsimos chinos desde las zonas rurales foment\u00f3 el desarrollo de una poblaci\u00f3n semi ilegal sin permiso residencial (el sistema hukou<\/em>) que viv\u00edan como los migrantes ilegales de las ciudades occidentales, en unas condiciones terribles.<\/p>\n\n\n\n

(2) La destrucci\u00f3n a gran escala de los barrios tradicionales (hutong<\/em>) de Pek\u00edn, el desplazamiento de la poblaci\u00f3n y la desaparici\u00f3n de parte de su patrimonio cultural. La destrucci\u00f3n sistem\u00e1tica de los hutong ha provocado muchas protestas en China y en el extranjero, pero la modernizaci\u00f3n de Pek\u00edn ha sido implacable con la mayor\u00eda (todav\u00eda m\u00e1s que el terremoto de 1976). El plan de conservaci\u00f3n de los hutong<\/em> de Pek\u00edn s\u00f3lo se desarroll\u00f3 en 2002 para preservar la peque\u00f1a porci\u00f3n que todav\u00eda no se hab\u00eda destruido y recrear un hutong<\/em> \u201ctradicional\u201d para turistas, un poco al estilo de Disneyland o Las Vegas.<\/p>\n\n\n\n

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La urbanizaci\u00f3n masiva provoc\u00f3 varias conseq\u00fcencias negativas importantes en Pek\u00edn que muestran los l\u00edmites de la planifiaci\u00f3n, incluso dentro de un r\u00e9gimem autoritario, y el fraacaso a la hora de medir y tener en cuenta el efecto total de las din\u00e1micas de urbanizaci\u00f3n<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n\n

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Consecuencias ecol\u00f3gicas desastrosas. El crecimiento de Pek\u00edn fue del brazo con el desarrollo econ\u00f3mico y el uso masivo del coche. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n era una ciudad muy industrial. Respecto al agua, los atascos o la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, Pek\u00edn fue el s\u00edmbolo de algunas de las peores consecuencias que sufri\u00f3 la mega-regi\u00f3n urbana. La contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, en particular, lleg\u00f3 a niveles dram\u00e1ticos. El invierno de 2011 eso se convirti\u00f3 en una cuesti\u00f3n p\u00fablica que se reanudaba regularmente. El pico m\u00e1s visible se produjo durante la llamada crisis de \u201cel airepocalipsis\u201d, en enero de 2013. Un smog<\/em> espeso y contaminante paraliz\u00f3 la capital durante d\u00edas, a veces semanas, y provoc\u00f3 fuertes protestas tanto dentro como fuera de China. El \u00cdndice de la Calidad del Aire lleg\u00f3 a l\u00edmites insospechados, que indicaban consecuencias terribles para la salud. Durante el crecimiento tambi\u00e9n se destruyeron grandes \u00e1reas del cintur\u00f3n verde. Adem\u00e1s, el nordeste de China tiene un d\u00e9ficit de suministro de agua a largo plazo. Una vez m\u00e1s, los trabajos a gran escala, incluido el desv\u00edo de los r\u00edos, solucionaron la escasez de agua, pero tambi\u00e9n suscitaron muchas preguntas para el futuro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de la capital urbana mundial en China<\/h5>\n\n\n\n

Este proyecto global de dominaci\u00f3n china incluye muchas dimensiones, incluida una urbana: construir, organizar y desarrollar la futura capital del mundo. Los l\u00edderes chinos est\u00e1n ansiosos por mostrar en el mundo la eficacia de la manera de gobernar china, en contraste con las democracias occidentales. El aumento de la competencia econ\u00f3mica y pol\u00edtica entre China y los EE.UU., en particular, impulsa muchos proyectos en China. Uno de estos es la creaci\u00f3n de una capital imperial que sea un modelo para el mundo. En eso no hay nada de nuevo hist\u00f3ricamente, ya que muchas capitales se han construido y han recibido mucha inversi\u00f3n para reflejar el poder y la gloria de los l\u00edderes pol\u00edticos o de las \u00e9lites de los estados. Hist\u00f3ricamente, los l\u00edderes autoritarios han sido particularmente inclinados a llevar a cabo proyectos para construir capitales.<\/p>\n\n\n\n

Esta no es una tarea f\u00e1cil, ya que la competencia entre las ciudades globales, signifique lo que signifique eso, es bastante intensa con el fin de aumentar el prestigio, atraer turistas, estudiantes, alta tecnolog\u00eda, l\u00edderes empresariales o financieros, inversiones, start-ups<\/em>, centros de investigaci\u00f3n, estrellas culturales e intelectuales. Siguiendo los m\u00e9todos cl\u00e1sicos de China, el liderazgo chino ha preparado un plan a largo plazo y ha dedicado una cantidad inmensa de energ\u00eda y recursos para construir la futura capital del mundo. Tambi\u00e9n tiene como objetivo construir la capital del futuro, y el plan revela los imaginarios urbanos de los l\u00edderes chinos; en este caso, la falta de imaginaci\u00f3n y la imitaci\u00f3n a gran escala de los modelos de desarrollo urban\u00edstico actuales.<\/p>\n\n\n\n

El primer paso probablemente fue m\u00e1s interno, ya que el liderazgo chino siempre estuvo muy preocupado en asegurarse que Shangh\u00e1i, el motor econ\u00f3mico del pa\u00eds, no afectara a la relevancia de Pek\u00edn, la capital burocr\u00e1tica del estado. En los a\u00f1os noventa, el objetivo de transformar Pek\u00edn en una ciudad global, en un centro internacional, se formul\u00f3 en diferentes documentos pol\u00edticos, desde la pol\u00edtica urbana nacional hasta el plan de Pek\u00edn. La estrategia inclu\u00eda una elevada inversi\u00f3n en infraestructuras (energ\u00eda, sistema de metro, carreteras de circunvalaci\u00f3n, nuevos barrios) y un distrito central de negocios. El crecimiento econ\u00f3mico proporcion\u00f3 m\u00e1s recursos al Estado. Las inversiones, ya de much\u00edsima envergadura, se fomentaron todav\u00eda m\u00e1s cuando Pek\u00edn celebr\u00f3 los Juegos Ol\u00edmpicos de 2008. Para el r\u00e9gimen autoritario, los Juegos fueron una oportunidad para mostrar en el mundo la formidable modernizaci\u00f3n de Pek\u00edn y el \u00e9xito econ\u00f3mico de China. Se hicieron inversiones cl\u00e1sicas a gran escala y, tal como afirmaron Gu et al. [2]<\/a>2 \u2014 \u00edbid. p.917\n<\/span><\/span><\/em>: \u201cEl Plan de Acci\u00f3n de Pek\u00edn 2002 [\u2026] ten\u00eda como objetivo empujar a Pek\u00edn a abrirse a la naci\u00f3n y al mundo en todos los aspectos, seg\u00fan las regulaciones internacionales y los est\u00e1ndares modernos.\u201d Seg\u00fan el plan, las estrategias inclu\u00edan el lema \u201cNew Beijing, Great Olympics\u201d, los principios organizativos de \u201cecolog\u00eda, ciencia y tecnolog\u00eda\u201d y \u201chumanismo\u201d, y el compromiso de mostrar una \u201cciudad de renombre, hist\u00f3rica y cultural\u201d y \u201cla infraestructura de una metr\u00f3poli grande, modernizada e internacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Los proyectos de infraestructura inclu\u00edan cuatro l\u00edneas de metro, trenes ligeros en torno a la ciudad, un tren de alta velocidad hacia el aeropuerto, una segunda carretera hacia el aeropuerto, una quinta y sexta carretera de circunvalaci\u00f3n y una ampliaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Pek\u00edn. El plan tambi\u00e9n inclu\u00eda la construcci\u00f3n de equipamientos culturales considerados \u201cmodernos\u201d como el Gran Teatro Nacional, cuyo arquitecto fue Paul Andreu; la sede de la Televisi\u00f3n Central de China (CCTV, seg\u00fan las siglas en ingl\u00e9s), un espectacular edificio de Rem Koolhaas; el Museo de la Capital y el Museo Nacional y el precioso e innovador nido de p\u00e1jaro<\/em>, el estadio construido por Herzog y De Meuron. La internacionalizaci\u00f3n de Pek\u00edn, pues, ha seguido el patr\u00f3n cl\u00e1sico de las ciudades globales, incluidos arquitectos estrella occidentales que han participado en la construcci\u00f3n de edificios emblem\u00e1ticos. Sin embargo, el nivel de inversi\u00f3n y la rapidez en la implementaci\u00f3n son \u00fanicos, y no sabemos mucho sobre los conflictos y las protestas que pudieron surgir y la manera c\u00f3mo se resolvieron.<\/p>\n\n\n\n

Todav\u00eda m\u00e1s sorprendentemente, aquella austera ciudad administrativa se transform\u00f3, como Shangh\u00e1i, en un lugar de consumo hipermodernista y con un capitalismo de consumo salvaje. El desarrollo econ\u00f3mico excepcional de Pek\u00edn favoreci\u00f3 el desarrollo de una clase media de consumidores fren\u00e9ticos y deseosos de adquirir bienes de alta tecnolog\u00eda y accesorios de moda, zapatos o ropa, cosa que propici\u00f3 la creaci\u00f3n de mercados masivos para empresas chinas y mundiales que impulsaron el ascenso mete\u00f3rico de firmas tan populares como Tencent y Alibaba, as\u00ed como empresas de construcci\u00f3n y energ\u00eda, finanzas y seguros, Huawei o la firma de semiconductores SMIC en Shenzhen.<\/p>\n\n\n\n

La ambici\u00f3n para Pek\u00edn se increment\u00f3 con los \u00e9xitos de China y las nuevas perspectivas. A partir de 2010, el nuevo objetivo fue preparar el futuro centro urbano del mundo, posiblemente la capital global del estado m\u00e1s poderoso del futuro. Se consideraba que las crisis de vivienda en Pek\u00edn (la cantidad de vivienda y el aumento de precios) limitaban el crecimiento econ\u00f3mico y perjudicaban la calidad de vida. A trav\u00e9s de la creaci\u00f3n de nuevos centros secundarios y ejerciendo la plena autoridad para trasladar tanto los servicios gubernamentales no b\u00e1sicos como todo el distrito de Pek\u00edn, el gobierno espera frenar el impacto del aumento de los precios y la escasez de la vivienda. Reequilibrar el crecimiento econ\u00f3mico dentro de la regi\u00f3n urbana, pero teniendo en cuenta Shangh\u00e1i y el delta del r\u00edo Perla tambi\u00e9n fue un problema.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Business Tianjin<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

El gobierno estableci\u00f3 Jingjinji, una regi\u00f3n urbana en torno a Pek\u00edn, que ya se hab\u00eda concebido en los a\u00f1os ochenta, que inclu\u00eda la ciudad portuaria de Tianjin y once distritos de la provincia vecina de Hebei. Tianjin es un puerto en auge y se le ha concedido una zona de libre comercio especial. Esta regi\u00f3n urbana se est\u00e1 reestructurando con una gran inversi\u00f3n en infraestructuras para sus 110 millones de habitantes y planeada para 130 millones. A diferencia de Shangh\u00e1i o del delta del r\u00edo Perla, esta mega-regi\u00f3n urbana en construcci\u00f3n es el resultado de una pol\u00edtica gubernamental de arriba a abajo con amplios objetivos pol\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

Una vez m\u00e1s, el nivel de ambici\u00f3n se igual\u00f3 con el de inversi\u00f3n y con la eficacia de la implementaci\u00f3n. El proyecto inclu\u00eda la creaci\u00f3n de Xiong’an, una zona econ\u00f3mica especial (similar a Pudong, a Shangh\u00e1i, o a Shengen), a la misma distancia de Pek\u00edn que Tianjin (es decir, 100 km al suroeste de la capital) donde se trasladar\u00e1n muchos empleados de la administraci\u00f3n central. Econ\u00f3micamente hablando, Pek\u00edn todav\u00eda est\u00e1 detr\u00e1s del delta del r\u00edo Perla (Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong) y Shangh\u00e1i. Se supone que esta nueva ciudad se convertir\u00e1 en una zona econ\u00f3mica especial, con una gran inversi\u00f3n para promover clusters de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n (big data<\/em>, biotecnolog\u00eda). Posiblemente, Xiong’an, presentada como una ciudad inteligente ecol\u00f3gica, tendr\u00e1 7 millones de habitantes. Otras ciudades en la frontera de Jingjinji como Langfang o, m\u00e1s en el sur, Shijiazhuang se est\u00e1n convirtiendo en gigantescos centros log\u00edsticos para toda la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Entonces, el gobierno transform\u00f3 Tongzhou, uno de los distritos en el este de la ciudad, en la ubicaci\u00f3n para la administraci\u00f3n municipal de Pek\u00edn. Aunque hab\u00eda rumores que muchos empleados se opon\u00edan al traslado, este se llev\u00f3 a cabo r\u00e1pidamente y ya se est\u00e1n construyendo nuevas infraestructuras: un museo, una biblioteca y un teatro. Se incentiv\u00f3 diversas docenas de empresas extranjeras a ubicarse ah\u00ed. En toda la regi\u00f3n se crearon un pu\u00f1ado de ciudades supuestamente ecol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n

La creaci\u00f3n de la regi\u00f3n urbana global m\u00e1s importante del mundo requiere una inversi\u00f3n formidable en movilidad. Como es de esperar, se plane\u00f3 un nuevo aeropuerto internacional como principal aeropuerto de Pek\u00edn, ya que, aunque el Aeropuerto Internacional de Pek\u00edn se renov\u00f3 y ampli\u00f3 con motivo de los Juegos Ol\u00edmpicos, \u00e9ste ha llegado a su l\u00edmite. El aeropuerto internacional de Daxing es el m\u00e1s espectacular de la nueva generaci\u00f3n, est\u00e1 dise\u00f1ado por la empresa francesa A\u00e9roports de Paris junto con la arquitecta estrella Zaha Hadid y tiene intenci\u00f3n de convertirse en el aeropuerto m\u00e1s transitado del mundo. Se encuentra a unos 50 km en el sur de Pek\u00edn y en una d\u00e9cada aproximadamente podr\u00e1 alojar a 130 millones de pasajeros al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Con el fin de organizar una regi\u00f3n urbana polic\u00e9ntrica, el gobierno invirti\u00f3 mucho en transporte: un tren de alta velocidad (que circula entre 250 y 350 km\/h) funcionar\u00e1 como un metro regional para conectar especialmente el extremo de la regi\u00f3n urbana con el aeropuerto en 30 minutos, o Pek\u00edn con el nuevo aeropuerto en 20 minutos; habr\u00e1 nuevas l\u00edneas de metro en los centros principales, y una infinidad de nuevos ferrocarriles y trenes ligeros. Adem\u00e1s del transporte, tambi\u00e9n hubo inversiones en suministro de energ\u00eda y agua y nuevos servicios p\u00fablicos (universidades, hospitales, escuelas).<\/p>\n\n\n\n

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El aumento de la competencia econ\u00f3mica y pol\u00edtica entre China y EE.UU., en particular, impulsa muchos proyectos en China. Uno de estos es la creaci\u00f3n de una capital imperial que sea un modelo para el mundo<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n\n

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En el imaginario chino de una capital global, la atracci\u00f3n y el flujo de turismo (conferencias, visitantes de diferentes tipos) se ha considerado una prioridad. En este sentido, los Juegos Ol\u00edmpicos fueron un \u00e9xito, ya que despu\u00e9s de los Juegos el flujo de turistas anuales se duplic\u00f3: pas\u00f3 de m\u00e1s o menos 2,5 millones anuales a 5 millones. Como es habitual, la imitaci\u00f3n es una parte importante de la estrategia. Shangh\u00e1i ya ten\u00eda un parque Disney, de manera que las autoridades de Pek\u00edn han negociado con Universal Studios para construir un nuevo parque innovador a gran escala, Universal Beijing Resort, en Tongzhou, con el objetivo de atraer a un gran n\u00famero de visitantes. Como, para los l\u00edderes chinos, la estrategia de los Juegos Ol\u00edmpicos tuvo \u00e9xito, volvieron a probar suerte y consiguieron ser la sede de los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno de 2022, que organizar\u00e1 Jingjinji, es decir, Pek\u00edn y las monta\u00f1as de las regiones de los alrededores.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

La capital segura<\/h5>\n\n\n\n

El r\u00e9gimen autoritario siempre ha defendido que la seguridad es un elemento esencial para la calidad de vida en la ciudad. Hay una larga tradici\u00f3n de educaci\u00f3n y modificaci\u00f3n del comportamiento de los ciudadanos dise\u00f1ado por el Partido Comunista. En Pek\u00edn, una densa red de miembros del partido o de la polic\u00eda ha garantizado la vigilancia, el control y la seguridad de la ciudad en los edificios y en las calles de los barrios.<\/p>\n\n\n\n

El r\u00e9gimen chino da apoyo a las empresas de alta tecnolog\u00eda para que desarrollen r\u00e1pidamente tecnolog\u00edas de vigilancia. Start-ups<\/em> de \u00e9xito de inteligencia artificial est\u00e1n experimentando todo tipo de servicios para controlar la poblaci\u00f3n y acumular datos y hay una cantidad sorprendente de c\u00e1maras de vigilancia en Pek\u00edn y en otras grandes ciudades.<\/p>\n\n\n\n

Todas las estaciones de metro de Pek\u00edn tienen un sistema de seguridad comparable al de un aeropuerto para revisar todas las bolsas. Las empresas chinas han publicitado mucho la tecnolog\u00eda de reconocimiento facial basada en una densa red de c\u00e1maras y el uso de la inteligencia artificial. Los trabajadores afirman que pueden localizar a cualquier persona causante problemas en el sistema de transporte en un plazo de 15 minutos. En los espacios p\u00fablicos m\u00e1s importantes, la polic\u00eda utiliza una sofisticada t\u00e9cnica de identificaci\u00f3n y documentos oficiales para admitir o excluir diferentes grupos de poblaci\u00f3n. China est\u00e1 experimentando a fondo el tipo de vigilancia gestionada por un estado autoritario altamente capitalista junto con empresas de alta tecnolog\u00eda en auge. Todo eso est\u00e1 ampliamente documentado, pero sabemos poco sobre las protestas que ha podido provocar en la poblaci\u00f3n, excepto en unos pocos casos.<\/p>\n\n\n\n

La pol\u00edtica de cielo azul<\/h5>\n\n\n\n

En China, como en Europa o en los Estados Unidos antes, la formidable aceleraci\u00f3n econ\u00f3mica tuvo unas consecuencias ambientales terribles y provoc\u00f3 importantes protestas relacionadas con el medio ambiente. La regi\u00f3n urbana de Pek\u00edn fue una de las zonas principales de la industria pesada. A principios del 2010, la urbanizaci\u00f3n a gran escala, combinada con la industrializaci\u00f3n, provoc\u00f3 un grav\u00edsimo problema de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, la cual se llam\u00f3 la crisis del \u201cairepocalipsis\u201d, en qu\u00e9 las im\u00e1genes desastrosas de un Pek\u00edn fuertemente contaminado en invierno dieron la vuelta al mundo. En aquella d\u00e9cada, el medio ambiente se convirti\u00f3 en una prioridad oficial del Partido Comunista. Sus l\u00edderes vieron claro que la creaci\u00f3n de una capital global requer\u00eda grandes cambios para recuperar el \u201ccielo azul\u201d de Pek\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

Se aplicaron en\u00e9rgicamente una serie de pol\u00edticas. En primer lugar, en pocos a\u00f1os China se convirti\u00f3 en l\u00edder en reciclaje de residuos. En segundo lugar, cuando se celebraba un gran acontecimiento en Pek\u00edn (como el congreso del partido o la visita del presidente de los Estados Unidos), se requer\u00eda a las empresas contaminantes que cerraran unas semanas antes del acontecimiento para conseguir tener un cielo claro. Paralelamente, la reestructuraci\u00f3n de la econom\u00eda y el ascenso de Pek\u00edn hacia la alta tecnolog\u00eda, las finanzas y los servicios provocaron el cierre de algunos sectores de la industria. Finalmente, se exigi\u00f3 con firmeza a las empresas contaminantes que abandonaran la regi\u00f3n urbana de Pek\u00edn y se establecieran muy lejos para evitar la contaminaci\u00f3n en la capital. Tambi\u00e9n se promulgaron regulaciones estrictas para evitar la circulaci\u00f3n de coches viejos. La cantidad de coches nuevos que circulan por las carreteras de Pek\u00edn siempre es sorprendente.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno se tom\u00f3 seriamente la cuesti\u00f3n de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, pero tambi\u00e9n la del suelo. Por eso puso en marcha un gran proyecto forestal en que se plantaron 8 millones de \u00e1rboles, incluidos 200 bosques urbanos. La prensa internacional indic\u00f3 que se moviliz\u00f3 al ej\u00e9rcito para plantarlos. Y todav\u00eda m\u00e1s, China recurri\u00f3 a los mejores cient\u00edficos chinos y expertos mundiales para plantar los \u00e1rboles con precisi\u00f3n, con la finalidad que descontaminen el suelo durante algunos a\u00f1os y jueguen un papel activo a la hora de limitar la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Esta inversi\u00f3n forestal cambi\u00f3 el paisaje de Pek\u00edn dr\u00e1sticamente y ahora Jingjinji cuenta con una amplia zona protegida. La ciudad gris se est\u00e1 convirtiendo en una ciudad m\u00e1s verde, como se podr\u00eda esperar de una aspirante a capital global. Esta pol\u00edtica para limpiar el aire de la capital ha sido un \u00e9xito y el gobierno chino ha mostrado una serie de fotograf\u00edas que comparan la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica de Pek\u00edn con la de Delhi o con la de otras grandes ciudades asi\u00e1ticas. El gobierno tambi\u00e9n est\u00e1 invirtiendo en notorios proyectos de energ\u00eda que utilizan alta tecnolog\u00eda, como el proyecto de alta tensi\u00f3n de Zhangbei, que combina la producci\u00f3n de energ\u00eda e\u00f3lica y solar con un sistema de almacenamiento y transmisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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La urbanizaci\u00f3n a gran escala, combinada con la industralizaci\u00f3n, provoc\u00f3 un gravisimo problema de contraminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica: el \u00abairepocalipsis\u00bb<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n\n

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Pese la importante inversi\u00f3n en transporte, bosques y en promoci\u00f3n de la biodiversidad, el r\u00e9gimen todav\u00eda se enfrenta a contradicciones. Las clases medias y las nuevas burgues\u00edas de Pek\u00edn han ido comprando cada vez m\u00e1s coches y los grandes atascos limitan la eficacia de la pol\u00edtica de cielo azul. M\u00e1s all\u00e1 de Pek\u00edn, algunas de las ciudades m\u00e1s contaminadas del mundo est\u00e1n a poca distancia de Jingjinji. Algunas de las empresas m\u00e1s contaminantes se acaban de desplazar y el r\u00e1pido desarrollo econ\u00f3mico requiere aumentar constantemente la producci\u00f3n de una energ\u00eda que todav\u00eda depende demasiado del carb\u00f3n, uno de los causantes principales de la crisis clim\u00e1tica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/h5>\n\n\n\n

El gobierno chino est\u00e1 aplicando el plan de integraci\u00f3n m\u00e1s ambicioso para el desarrollo sostenible de la regi\u00f3n urbana de Jingjinji con el fin de convertirla en una capital global del siglo xxi y en el escaparate del r\u00e9gimen pol\u00edtico. El plan se est\u00e1 implementando a un ritmo constante mediante coacciones y grandes inversiones.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, lo que sorprende es la fuerza del simbolismo pol\u00edtico y la ambici\u00f3n pol\u00edtica para superar Occidente mediante los est\u00e1ndares m\u00e1s modernos de la vida urbana. Pero el imaginario urbano es limitado y m\u00e1s bien se basa en la imitaci\u00f3n sistem\u00e1tica de lo que se ha hecho en otros lugares. Este imaginario parece reunir aquello que en las organizaciones internacionales se considera una buena ciudad: polic\u00e9ntrica y densa; con un sistema de transporte altamente desarrollado; sostenible, con poca contaminaci\u00f3n y con bosques urbanos; llena de acontecimientos culturales y equipamientos, estadios, edificios nuevos e impresionantes; con barrios tradicionales reinventados; con universidades y centros de investigaci\u00f3n l\u00edderes en el mundo; con mecanismos de vigilancia para una ciudad segura, y con un uso sistem\u00e1tico del big data<\/em> para mejorar los servicios. Hasta ahora la parte m\u00e1s innovadora est\u00e1 relacionada con la vigilancia y la capacidad de las empresas para llevar a cabo un control y una vigilancia masivos a causa del alcance del proyecto, con el inter\u00e9s del Estado por utilizar los datos y para controlar la poblaci\u00f3n, y con la falta de derechos de \u00e9sta. Eso, asociado al sistema de cr\u00e9dito social, probablemente es el elemento m\u00e1s innovador y terrible de la construcci\u00f3n de Jingjinji. El Gran Hermano os vigila.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno tiene como objetivo contribuir al descenso del precio de la vivienda, a un transporte mejor, a la reducci\u00f3n del tiempo de desplazamiento en el trabajo, a un entorno mejor y a una ciudad fascinante, todo lo que cualquier urbanista desear\u00eda para la ciudad. Pero hay muchas dudas sobre la implementaci\u00f3n del plan y como impactar\u00e1 en la forma de vida de los habitantes o como fomentar\u00e1 el crecimiento econ\u00f3mico de una poblaci\u00f3n envejecida.<\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de una ciudad mundial o de la futura capital mundial dominada por China se enfrenta a tres contradicciones importantes. La primera es medioambiental. A pesar del alcance de las inversiones para hacer sostenible el crecimiento de Jingjinji, todo el proyecto requiere una gran cantidad de recursos, no obstante, las cuestiones del suministro de energ\u00eda sin tener que depender del carb\u00f3n, el suministro de agua y el suministro de alimentos est\u00e1n lejos de resolverse en el seco nordeste de China. Hay una contradicci\u00f3n entre el capitalismo salvaje (incluso dentro de un r\u00e9gimen comunista) y la lucha contra la crisis clim\u00e1tica. \u00bfC\u00f3mo de sostenible es la mega-regi\u00f3n urbana? En segundo lugar, hay una contradicci\u00f3n entre el intento de construir una capital mundial y la trayectoria autoritaria de un r\u00e9gimen que provoca reacciones en contra y m\u00e1s aislamiento por parte del resto del mundo. La incertidumbre en torno al boicot de los pr\u00f3ximos Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno puede ser una se\u00f1al de las cosas que est\u00e1n por llegar. En tercer lugar, nadie sabe cu\u00e1nto tiempo aceptar\u00e1 la poblaci\u00f3n el dominio del Partido Comunista y la vigilancia masiva. La vigilancia sistem\u00e1tica y autoritaria no resuelve todos los problemas de gobernanza de una mega-regi\u00f3n de 110 millones de habitantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La China de Xi Jinping va camino de convertirse en la primera potencia econ\u00f3mica del mundo y superar\u00e1 a EE.UU. hacia 2040, seg\u00fan sus propias previsiones. Paralelamente, el liderazgo chino hace grandes inversiones en la mejora y el desarrollo de su ej\u00e9rcito y promueve su influencia pol\u00edtica en todo el mundo, principalmente mediante inversiones y presi\u00f3n pol\u00edtica. En muchas ocasiones, los l\u00edderes chinos han expresado en p\u00fablico la opini\u00f3n de que el equilibrio de poder y de influencia estaba volviendo a la normalidad. 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